La semaine dernière, l’Université de Montréal a participé à la clôture du BRP International Design Challenge à Rovaniemi, en Finlande — un concours international en design de la mobilité réunissant huit écoles de design nordiques afin de repenser les véhicules de première intervention. Cet événement, soutenu par l’Organisation mondiale du design, a permis de mettre en lumière la qualité des projets étudiants à l’échelle mondiale, tout en offrant une occasion privilégiée de réflexion sur la formation des designers de demain.
L’Université de Montréal était représentée par William Mackarous, finaliste du concours, dont le projet portait sur un robot autonome de livraison de provisions médicales pour les camps de réfugiés en zones de conflit. Nous souhaitons également souligner la contribution et l’engagement des autres étudiants ayant pris part au processus, dont les projets auraient aussi pu dignement représenter l’Université : Romain Perrier, Nicolas Begin, Andrei Paraschiv Dobricenau, Julien Lepage, Antoine Sarrazin et Immanuel Cohen-Scali. Ils ont proposé des véhicules autour des problématiques d’inondation, de tremblements de terre et d’incendies forestiers.
Au-delà de la compétition, cette rencontre internationale a constitué une importante opportunité de réseautage, de collaboration et de positionnement entre les huit institutions internationales de premier plan en design de la mobilité. Elle a permis d’identifier les forces et les axes d’amélioration de chaque école, afin d’enrichir leurs programmes et de former des concepteurs dotés de compétences de pointe pour répondre aux réalités contemporaines et futures du design de la mobilité.
Dans ce cadre, notre professeur adjoint Juan Antonio Islas Muñoz a également contribué à l’événement à travers deux interventions. La première portait sur l’interdépendance croissante entre le design urbain et le design de véhicules. À mesure que les villes s’éloignent de modèles centrés sur l’automobile pour adopter des systèmes multimodaux, de nouvelles typologies de véhicules émergent, souvent en décalage avec les infrastructures proposées. Cette réalité appelle à une co-conception des systèmes urbains et des objets de mobilité. Des projets issus du ViMO-Lab ont été présentés comme études de cas illustrant le rôle des technologies de l’industrie 4.0 et 5.0 (réalité virtuelle, réalité augmentée, moteurs de jeu, intelligence artificielle générative) dans ces processus.
La seconde intervention a pris la forme d’une table ronde consacrée à l’intelligence artificielle générative (GenAI), abordant ses implications humaines et environnementales ainsi que les enjeux qu’elle soulève pour les disciplines du design. Les échanges ont mis en évidence la nécessité d’un usage conscient de ces outils afin d’éviter des phénomènes comme le délestage cognitif et la déqualification. Ils ont également réaffirmé l’importance des compétences fondamentales en design, telles que le dessin à main levée et la pensée critique, ainsi que le rôle indispensable du designer humain dans un contexte d’intelligences artificielles génératives.
L’Université de Montréal tient à remercier chaleureusement Denys Lapointe et l’ensemble de l’équipe de BRP pour l’organisation de cet événement d’envergure, qui contribue activement au rayonnement international de la discipline et au renforcement des liens entre les milieux académique et professionnel.
Vidéo
Les finalistes du concours
William Mackarous: finaliste de l'école de design UdeM
Patrick Hébert, Ambassadeur du Canada en Finlande
Conférence du professeur Juan Antonio Islas Muñoz
Panel de discussion sur l'intelligence artificielle et le design avec le professeur Juan Antonio Islas Muñoz
